Müüt "igavesti rattast"
Müüt "igavesti rattast"
Anonim

Vananemisest ei pääse. Saate seda ainult ületada.

Mõnes mõttes on jalgrattasõit püüdlus kättesaamatu poole. Me jahime vormisoleku taset, mis näib igavesti kättesaamatuna, võistleme tulemuste nimel, mida võib-olla kunagi ei tule, ja jälgime spordiala, mille meistrid on alati skandaali ja häbi tõttu kaotatud. Ometi ei kõiguta me mõttetuse ees kunagi.

Loomulikult laieneb meie visa püüdlemine tabamatute ja/või illusoorsete eesmärkide poole ka meie varustusele ning oleme juba pikka aega jahtinud müütilist "igavesti jalgratast" – masinat, mis on nii vastupidav, hästi teostatud ja esteetiliselt meeldiv, et kui oleme selle hankinud., me ei taha kunagi teist. Kindlasti on see atraktiivne idee, sest jalgrattur on igavesti kiusatus saada lõputust jalgrataste ja komponentide rongkäigust, mis on alati kuidagi veidi paremad (ja sageli palju kallimad) kui see, mis meil praegu on. Kuid kas tõesti on võimalik end uuendustsüklist vabastada ja silmapiirile sõita rattaga, mis teenib teid ja pakub rahulolu teie ülejäänud sõidupäevadeks? Ja kui jah, siis millest alustada?

Noh, tavaline tarkus on seisukohal, et kui kavatsete proovida igavesti jalgratast, peaks see olema valmistatud titaanist. Selle põhjuseks on asjaolu, et titaan on kerge, ei roosteta, ei purune kunagi ja annab suurepärase sõidukvaliteedi, mis sarnaneb Velveeta jõel allapoole hõljumisega ühes neist täispuhutavatest basseini lamamistoolidest. Või midagi.

Lisaks peaksite selle sama tarkuse kohaselt tellima kohandatud ehitajal teie igaveseks rattaks, kui see vähegi võimalik on. Nii saate veenduda, et iga detail, kuni peakatteni välja, on teie täielik rahulolu. Kindlasti ei saa oodata, et sõidaksite siit igavikku, hunnik inetuid vahetükke oma varre all, eks?

Kahjuks on tõenäoline, et kui ostate titaanist foreveri jalgratta, olete juba läbi kukkunud. See ei tähenda, et titaan poleks fantastiline materjal jalgrataste ehitamiseks. Kui arvate, et olete nüüd leidnud oma igavese ratta just tänu sellele, millest see on valmistatud, siis olete tõenäoliselt pettekujutelmas.

Kas tõesti on võimalik end uuendustsüklist vabastada ja silmapiirile sõita rattaga, mis teenib teid ja pakub rahulolu teie ülejäänud sõidupäevadeks?

ei usu mind? Siin on test: vaadake 90ndate titaanist maanteejalgrattaid, millel on väike ühetolline peatoru ja kitsad raamivahed, mille pikkus on umbes 23 (!) millimeetrit. Või veel parem – vaadake samast ajastust pärit maastikuratast. Sellel on 26-tollised rattad, kiirvabastusega teljed, rehvid, mis on kitsamad kui tänapäeval tavalisel kruusarattal, ja kui te ei tea, mis need asjad kahvlil ja istmetel on, nimetatakse neid veljepiduriteks.” Kas ostaksite ühe neist jalgratastest praegu oma igaveseks rattaks? Kui jah, siis jätkake, säästate hunniku sularaha. Kui ei, siis olete testi läbi kukkunud, sest arvake ära, mida? Teie titanium forever bike tundub suhteliselt lühikeses järjekorras sama vana.

Mis puutub kohandatud jalgratastesse, siis kui teil on nägemus sellest, milline peaks olema teie täiuslik ratas, kuid see pole tootmises saadaval, siis minge igal juhul edasi ja nautige haruldast naudingut, mida pakub kõrgelt kvalifitseeritud käsitööline, kes selle teie jaoks ehitab. Lihtsalt veenduge enne deposiidi tasumist, et mõistate, et olenemata sellest, kui peen on valmistoode, ei saa sellest igaveseks jalgratast. Seda seetõttu, et selline inimene, kes tellib kohandatud ratta, on ka selline äärmiselt pirtsakas inimene, kes tõenäoliselt ei jää ühegi rattaga pikka aega rahule.

Tõde on see, et igavese jalgrataste puhul on raami materjal ja päritolu mõlemad väikesed detailid. Enamasti, kui mis tahes tavalisemast raamimaterjalist valmistatud ratas elab asjatundlikult ehitatud ja selle sõitja seda mõistliku hoolega kohtleb, elab teid kergesti üle. Kvaliteetseid jalgrattaid ei hävita vesi, kruus, koormustsüklid ega muu ebasoodne jõudude ja elementide kombinatsioon. Ei, need "hävitavad" vahekauguse standardite järkjärgulised muudatused, mis põhjustavad lühikese aja jooksul vananemist, ja kogu maailma raamisäästja ei päästa teie jalgratast sellest.

Kvaliteetseid jalgrattaid ei hävita vesi, kruus ega laadimistsüklid. Ei, need "hävitavad" vahestandardite järkjärgulised muudatused, mis põhjustavad vananemist.

Kuid ärge heitke meelt. Tõelise igavese ratta omamiseni on veel kaks teed. Esiteks peate valdama vaimset distsipliini, et "mitte pask teha". Need kõhnad väsinud maanteerattad ja veljepiduritega maastikurattad on täna ikka sama ägedad kui päeval, mil neid keevitati. (Noh, võib-olla mitte elastomeerist vedrustusega kahvel, aga seda saab jäiga kahvliga hõlpsasti parandada.) Samuti on teie tipptasemel kruusaratas tõenäoliselt peagi aegunud, kuid teate või hoolite ainult siis, kui olete sellesse liiga investeerinud. esiteks mingi jama.

Teiseks peate olema kannatlik. Ajavahemik jalgratta elutsüklis, mida mõned peavad ekslikult "vananemiseks", on tegelikult lihtsalt nukuetapp "uue" ja "vana" vahel. Muidugi võib see ebamugav faas kesta aastakümneid, kuid kui ootate selle ära, muutub teie jalgratas tõeliselt eriliseks ja imestate, kuidas vanema jalgrattaga sõitmine võib paljastada rattasõidu ajatu ilu.

On veel üks viis igaveseks ratta saamiseks ja see on juhuslik. Vahel tundub, et jalgratas pole midagi erilist, aga aastaid hiljem saad aru, et sellest on saanud nii suur osa sinu elust, et sa ei kujutaks ettegi, et ilma selleta oleks. Kahjuks pole selle jaoks valemit, kuid kui proovite, siis teete seda valesti.

Kui järele mõelda, siis see kehtib ka rattasõidu kohta.

Soovitan: