Professionaalsel jalgrattasõidul on aeg naisi võrdselt kohelda
Professionaalsel jalgrattasõidul on aeg naisi võrdselt kohelda
Anonim

Ainult naistele mõeldud World Touri ürituste lisamine on suur samm edasi professionaalses rattasõidus. Kuid tõeline muutus peab tulema UCI-st.

22. augustil algas Colorado Classic juba kolmandat aastat järjest. Kuid esimest korda on see ainult naistele mõeldud üritus, ainus Union Cycliste Internationale'i sanktsioneeritud professionaalne etapivõistlus läänepoolkeral. See on oluline nihe võistluse jaoks, mis algas 2017. aastal USA Pro Challenge'i asendusena neljapäevase meeste ja kahepäevase naiste võidusõiduga. See on ka samm võrdsuse suunas väga patriarhaalses, sageli kritiseeritud maanteerattaspordis, mis on tuntud seksismi ja ebavõrdsuse sügava traditsiooni edendamise poolest. Ja kuna rohkem jalgrattasportlasi ja -aktiviste nõuab edusamme, tundub, et sponsorid ja võistluste juhid kuulavad lõpuks seda.

"Naiste rattaspordiga nägime suurimat võimalust täita oma ülesannet luua Colorados maailmatasemel võistlus, mis on sotsiaalselt mõjukas," kirjutas võistlust omava RPM Events Groupi esimees Ken Gart pressiteates. Korraldajad väitsid, et uue naiste UCI ürituse lisamine aitaks juhtida tähelepanu soolisele lahknevusele jalgrattasõidus ja rõhutada tõsiasja, et naiste võidusõit on tõsiselt alareklaamitud.

Muidugi nurisesid mõned rattasõbrad, et meestesõidust loobumine pole lahendus. Kuid RPM püsis kindlalt, viidates sellele, et USA-s on juba kaks UCI etapivõistlust – Tour of California ja Tour of Utah –, mis ei näita mõlemat sugupoolt võrdselt. Selleks on 2019. aasta Colorado Classicul rekordiline 75 000 dollari suurune auhinnakott ning algusest lõpuni voogesitus ja telesaade.

Kas see muudab prorattasõidus naistele võrdsete võimaluste loomise? Jah, absoluutselt. Kas ebavõrdsuse lõplikuks lahendamiseks on piisavalt vahet? Mitte omaette.

Sponsorlus ja meediakajastus on Colorado Classicu sarnaste võistluste edu tagamiseks üliolulised, kuid muutused peavad tulema ka ülalt alla. Kahjuks pidurdab UCI, spordi juhtorgan, naiste jalgratturite kasvu vananenud süsteemi kaudu, mille juured on patriarhaalses traditsionalismis. Põlvkondade kaupa on UCI loonud reegleid, mis hoidsid naisi tagasi. Kuni viimase ajani oli naiskonna keskmine vanus 28. Ja tänaseni on enamik naiste võistlusdistantsi lühemad ja naiste võistkondade ligipääs World Tourile on äärmiselt piiratud. (Enamik World Touri üritusi lubab ainult meeste, mitte naiste profiväljakuid). Riiklikud juhtorganid, võistluste juhid, meeskonnad, sportlased ja aktivistid on selle 119-aastase taluga seotud pärisorjad.

Kuus aastat tagasi korraldasime koos pärisorjakaaslastega mässu.

2013. aastal tegin oma teist hooaega jalgratturina ja töötasin naistest selles spordis käsitleva dokumentaalfilmi kallal. Filmi Half the Road filmimise ajal asutasin aktivismirühma nimega Le Tour Entier, et võidelda naiste kaasamise eest Tour de France'ile. (Kuigi 1950. ja 1980. aastatel oli Tour de France'il naiste peloton, siis Tour de France muutis selle tagantjärele ja keelas 1989. aastaks naiste võidusõidu nimetuse Tour de France kasutada.) Emma Pooley, Marianne Vos, Chrissie Wellington ja mina võtsime sihikule Amaury spordiorganisatsiooni (ASO) ja Christian Prudhomme, Tour de France'i omaniku ja võidusõidudirektori, kes tegid lobitööd kolmenädalase naiste profiürituse täieliku kaasamise nimel, nagu ka mehed. Meie petitsioon kogus saidil Change.org kogu maailmas peaaegu 100 000 allkirja ja meedia hüppas selle peale: BBC, CNN, The New York Times, The Wall Street Journal. See polnud lihtsalt petitsioon. Meil oli missioon, manifest ja veebisait, mis kirjeldas üksikasjalikult meie aktivismiplaani.

Me ei tahtnud luua naiste rassi ainult sellepärast, et võrdsus on õige asi, vaid ka sellepärast, et see on rahaliselt tark tegu. Pärast liiga pikki aastaid dopingu, korruptsiooni ja paigalseisva traditsionalismi musta pilve all, mis hõljus meeste pro pelotoni kohal, pidi rattasport investeerima naistesse. Naiste Tour de France'ile tagasi toomine oli võimalus päästa spordiala pimedast keskajast.

Esitasime petitsiooni juulis 2013. Neli kuud hiljem oli meil esimene salajane kohtumine ASO-ga Pariisis. Töötasime veel mitu kuud usinalt kulisside taga. 2014. aasta juulis debüteeris Tour de France'i La Course'i tele- ja otseülekande ning võrdse auhinnarahaga ning ma seisin oma unistuste stardijoonel. See oli naiste võit, samm edasi võrdõiguslikkuse poole ja isiklik eesmärk saavutatud. Naistel lubati lõpuks (ametlikult) sõita Tour de France'i nime lipu all. Edusammud olid meie peal! Kindlasti toovad järgmised paar aastat ASOga kasvu ja õitsengut.

Vale. ASO oli algselt lubanud järgida meie 2013. aasta äriplaani ja kasvatada La Course'i igal aastal, kuni see oli mitmepäevane etapp, mis on võrdne meeste omaga. Selle asemel toimis see vastupidi. Kuue aasta pärast jääb La Course ühepäevaseks võistluseks. Auhinnaraha ei võrdu enam meeste samaaegse etapiga. Meediakajastus, mida algselt edastati enam kui 120 riigis ja enam kui 50 võrgus, on nüüd minimaalne. 2019. aasta postrace'i pressikonverentsil oli La Course'i juures üks ajakirjanik.

Le Tour Entier näitas, et mässud on tõhusad: rohkem võistlusi, nagu Vuelta a España, Tour of Utah ja Tour of California, on hakanud oma naiste võistlustele päevi lisama. Ükski aga ei teinud naiste võistlusi nii pikaks kui meeste oma ega lisanud võrdset meediakajastust. Ilma spordi kõrgeimate võimude mandaadita on võrdse kaasamise liikumine aeglustunud.

Mitte iga naiste võistlus ei pea toimuma meestega samal ajal või kohas. Colorado Classic, mis on suunatud ainult naistele mõeldud võidusõidule, on sama tark, oluline ja vajalik samm võrdõiguslikkuse poole kui La Course. Nii ka ainult naistele mõeldud üritused, nagu Giro Rosa ja Ovo Energy Women’s Tour.

Võrdne kaasamine esmaesitlusele World Touri üritustele on aga oluline ja mitte ainult naiste rolli edendamiseks spordis. Meestele ja naistele on rahaliselt ja keskkonna seisukohalt kasulik üritusi jagada, mitte luua kahte eraldi. World Touri professionaalsete meeste ja naiste võidusõitude ühendamine aitaks samuti kasvatada teise ja kolmanda astme infrastruktuuri mandri edetabelis (mõelge: väiksemate liigade profimeeskonnad). Meil ei ole eraldi naiste ja meeste olümpiamänge, eraldi Wimbledoni ega meeste ja naiste väljakute jaoks erinevaid toimumiskohti ja kuupäevi sellistel üritustel nagu Bostoni maraton ja Ironmani maailmameistrivõistlused.

Professionaalsete rattavõistluste arendamiseks ja hoogu juurde saamiseks peab UCI aitama. Sellel on volitused, et kõik World Touri üritused pakuksid meestele ja naistele võrdset kaasatust ja otseülekannet meedias (mitte kolm tundi otseülekannet meestele ja mõneminutilise kokkuvõtte naistele).

Kuigi me taotleme kaasamise volitusi, palume ka, et UCI kaotaks ennekõike mõned asjad: vananenud loogika, mille kohaselt naiste profirattasport peab tõestama oma turukõlblikkust, teenima sponsoreid ja meelitama publikut. Ei, vait, te rumalad dinosaurused. Millal oli viimane kord, kui keegi ütles: "Noh, kui meessportlased suudavad tõestada, et nad on piisavalt head meedias kajastamiseks ja finantsinvesteeringuteks…"? Jah, mitte kunagi.

Süüa, et naised peavad looma nõudlust enne, kui UCI astub võrdse nähtavuse pakkumiseks, on tagurlik, seksistlik ja lihtsalt vale. Sa ei saa vaadata seda, mida sa ei näe. Sa ei saa tahta seda, mille olemasolust sa ei tea. Investeerige naistesse ja investeeringutasuvus kahekordistub.

Me kõik saame anda oma panuse, et see juhtuks. Me saame fännidena toetada naiste võistlusi nagu Colorado Classic. Saame kasutada oma dollareid naiste võidusõite sponsoreerivate ettevõtete toetamiseks. Võime välja tuua UCI ja teiste spordialade riiklike juhtorganite ebavõrdsuse. Võime kandideerida ametikohtadele spordiala juhtivates organisatsioonides, nagu UCI ja USA Cycling. Me saame teha koostööd, et paljastada korruptsioon ja teha lobitööd auhindade ja võidusõiduvõimaluste nimel, nii et ülemused, nagu UCI ja ASO, ei saaks enam pidada naiste jalgrattasõitu kõrvalviljaks.

See on naeruväärne, kui palju aega ja vaeva kulub naiste võrdõiguslikkuse ketast ühe astme võrra edasi nihutamiseks. Sellegipoolest olen ma optimistlik. Olen näinud ja teinud muutusi. Kuna rohkem hääli kutsub esile ebavõrdsust, rohkem sponsoreid ja meediat, kes seisavad selle eest, mis on õige, ning rohkem võistlusi nagu Colorado Classic tõstab naiste proffide võidukihutamist, oleme sammu võrra lähemal võrdsetele võimalustele rattaspordis.

Kathryn Bertine (kathrynbertine.com) on autor, aktivist, filmitegija ja endine jalgrattur, kes propageerib võrdsust. Tema dokumentaalfilm jalgrattasõidust Half the Road debüteeris 2014. aastal ja praegu töötab ta Homestretch Foundationi tegevjuhina.

Soovitan: