Sisukord:

Kuidas ma tean, millal see mu maastikurattal oli?
Kuidas ma tean, millal see mu maastikurattal oli?
Anonim

Vajan oma vanale Titanium fre GT maastikurattale uut põhjaklambrit. Aga vana on nii kõvasti kinni, et rattapood ei saanud seda välja ja andis alla. Mida ma teha saan?

Sa oled uppunud, Terje. Juhtunud on järgmine: alumine kronstein (asi, mis läbib jalgratta kolmnurga põhja ja mille külge kinnitub pedaal/vänt) oli peaaegu kindlasti terasest. Raam on titaanist. Toimus keemiline reaktsioon, mida nimetatakse lõheliseks ja alumine klamber keevitas end sõna otseses mõttes raami keermete külge.

Jamis Dakar XCR Comp

Jamis Dakar XCR Comp
Jamis Dakar XCR Comp

Praegu pole teil häid valikuid. Võite proovida põhjaklambri piirkonda leotada Liquid Wrenchis või sarnases läbitungivas õlis, kas pihustada piirkonda iga päev mõne nädala jooksul, et näha, mis juhtub, või leida viis, kuidas anum kraamiga täita, et alumine kronstein saaks selles ujuda.. Õrn kuumus VÕIB aidata. (Mul oli majapidamisruumis kinni kiilunud segisti, mida proovisin välja vahetada, ja propaanipõletiga tehtud väike massaaž sai selle lõpuks lahti.)

Kui see on inglise keele keermega alumine kronstein ja see on peaaegu kindlasti viimane abinõu, on alumine kronstein destruktiivne eemaldada ja proovida seda uuesti keerata Itaalia alumiseks kronsteiniks. Aga nüüd räägime tõsisest poeajast ja rahast ning ma pean mõtlema, kas see on vaeva väärt. Ma tean, et olete ilmselt emotsionaalselt seotud GT raamiga, kuid tänapäeval ei müü peaaegu keegi Titanium maastikurattaid. See on oma loomuliku vetruvuse tõttu mõnus materjal kõvasabalise või vedrustuseta ratta jaoks. Täisvedrustusega jalgrattal on see aga LIIGA lahti ja võib põhjustada ühenduspunktide kinnikiilumist. Nii et alumiiniumist on kaugelt ja kaugelt saanud kraam, millest enamik tänapäeval maastikurattaid valmistatakse.

Minu soovitus: tehke GT-le korralik matmine, seejärel minge eBaysse ja leidke endale Jamis Dakari raam või isegi kokkuehitatud jalgratas, mis on hea hinnaga.

Soovitan: